日本人如今大举向海外搬工厂,尤其向最大的消费地美国的扩张最厉害．其理由是,如果贸易赤字继续扩大,美国必将找种种煞有介事的借口转向保护主义贸易,只要现在将工厂搬到美国,便能巧妙地躲过这种限制。

但是即使把工厂搬去,在美国调拨零件仍不那么容易,而美国的零件次品率又高,单价又贵,所以大部分要从日本进口．其中甚至有的以逃税为目的做手脚:将在日本国内组装好的产品又拆开,还原成零件出口,只要一把改锥便能成产品．这样干无法扩大就业,所以提高国内零件调拨比例的呼声与日俱增,类似英国甚至提出70% 以上的要求。

在细节上还很难消除疙疙瘩瘩,但是毫无疑问,日本的出口产业已向当地生产的目标激流勇进了．资本的提供者、生产技术、生产的产品以及从事经营的都是日本人,而且日本企业掌握主导权,所以日本的本社认为是自己的企业。

但是,即使资本和经营归日本人,但是建在美国,用的是美国人,又卖给美国人,在美国纳税的企业到底能作为日本企业持续多久呢? 例如,丰田在美国建的汽车制造厂对于丰田本社进口的汽车恐怕保持协调关系,但是对于日产和马自达的进口车会客气吗? 同样,本田在俄亥俄工厂建的汽车厂与丰田或日产从日本进来的进口车之间不会处于竞争关系吗?

如果互相与竞争企业进口车之间展开激烈的竞争,从整体看恰似日本在外国当地厂造的汽车对来自日本的进口车起着牵制作用．美国如果对进口限制数量或征税,那么反应将更直截了当．恐怕原有来自日本的230 万辆进口车被美国内同是日本厂家的USA 制造的车压倒,逐渐减少其数量。

即,日本的企业打入美国,用日本的经营和技术对来自日本的进口加以牵制,正像在实践中玩日本象棋游戏(日本象棋规定对方的棋子被吃掉后可以作为自己的子使用——译者,日本方面的'子'被美国拿去便反过来站到美国一边进攻日本,保护美国。

如果认为这一场比赛日本的优势会永远持续下去,期待将会落空。