印度南部的古城甘吉布勒姆,有424 座神庙．据说最多时曾达到一千座,被称为＂寺庙之城＂．在这里的神庙中,除了湿婆、毗湿奴、黑天、罗摩等众多古印度的神灵雕像外,还有一种飞船的雕塑．这种飞船雕塑被雕成不同样式,上面刻有众多神话人物,但它们有一个共同的名称——战神之车。

一般人往往认为,这种飞船就是神话中人物乘坐的器具,是神话杜撰的子须乌有之物．然而,1943 年,印度南部的迈索尔市梵语图书馆却从一座倒塌的庙宇地下室中,发现了一份题为＂Vymaanila-Shaastra＂的古代梵文木简稿件．在这份稿件中,以6000 行的篇幅,详细记载了＂战神之车＂飞船的构造、驱动方式、制造飞船的原料乃至飞行员的训练与服装等众多细节．据记载,＂战神之车＂的飞行速度,如换算成现代计算单位为每小时5700 公里。

印度梵语学者和技术专家们合作,依据这份文献和其它古籍中的记载,对＂战神之车＂进行了仿造．仿造后的研究结果表明,就技术水平来说,这种＂战神之车＂并不是惊人的奇迹．但不要忘了,这是与现代科技对比而言,而飞船是在史前时代建造的！

研究者们认为,＂战神之车＂是一种多重结构的飞船,当时的飞船已装备了绝缘装置、电子装置、抽气装置、螺旋翼、避雷针,以及安装在飞船尾部的喷焰式发动机．文献中多次指明飞船呈金字塔形,顶端覆盖着透明的盖子。

建造这样的飞船,无疑需要多种现代高科技水平的能力,更需要现代物理学特别是空气动力学的理论基础．这对现代人来说,也是在本世纪初才刚刚解决了的难题．两千多年前,是谁在古印度造成了这样的飞船呢?

古印度人似乎并不是飞船的建造者,他们既没有建造飞船必要的技术能力,也没有驾驶飞船的科学知识．对他们来说,飞船只是神灵们的交通工具．那么,这些驾驶飞船的古印度神灵,究竟又是谁呢?