摩托车发动机在环境温度为—5—30℃的情况下,起动时间超过30 秒,称为不易起动．其原因和排除方法如下:

1．起动方法不正确．起动时,关闭阻风门时间大久,或关闭阻风门起动热机,使进入气缸内的燃油过多,从而使火花塞受潮'淹死',不能起动．此时应打开阻风门和减压阀,脚踏转动轻便摩托车发动机,排净气缸内燃油,再重新起动。

2．火花塞元火或火弱．可拆下火花塞,使火花塞壳体和轻便摩托车发动机机体相接触,脚踏转动摩托车发动机,检查是否有火花．若火花红而短,说明火花较弱,这时应检查点火系统．排除故障后,使火花塞壳体和轻便摩托车发动机机体相距3—4 毫米,若有蓝色粗壮火花跳过,说明火花较强,可保证发动机顺利起动。

3．点火时间不对．磁电机经长期使用,白金烧损,胶木触点和点火凸轮严重磨损,以及调整不正确,会造成点火时间不对,这时应重新按规定要求调整点火时间。

4．气缸内无可燃混合气,拆下人花塞时,若发现火花塞表面干混合气未进入气缸．这时可检查油箱开关、输油管和化油器是否堵塞,待故障排除后再起动。

5．可燃混合气过浓或过稀,拆下火花塞,转动摩托车发动机,从火花塞孔中排出的气体有气味,若用白纸靠近无明显的混合油珠排出,说明可燃混合气过稀,这时可关闭阻风门,或直接向气缸内滴纯汽油,然后再重新起动．若火花塞很湿,从火花塞孔排出的气体中含有大量油珠,说明可燃混合气过浓,这时应打开阻风门和减压阀,转动摩托车发动机,待过浓的可燃混合气排净后,再拧好人花塞重新起动。

6．燃油混合比不对．汽油和汽油机润滑油不是按规定的比例配制．汽油机润滑油过多,或虽按规定比例配制,但未混合均匀．这时,应放净化油器浮子室内的燃油,重新配制,或将燃油混合均匀后再起动。

7．气缸漏气,用手转动曲轴,若元阻力,或阻力元急剧增大的感觉,甚至轻松自如,说明气缸漏气,不能产生足够的压缩压力,不易起动．这时应排除故障再起动。

8．排气口和消声器积炭过多或堵死,应清除积炭后再起动。

9．曲轴箱漏气．曲轴箱垫或油封损坏漏气,造成充气不足和可燃混合气过稀,使摩托车发动机起动困难,这时应拧紧曲轴箱螺钉,更换曲轴箱垫或油封。

10．燃油过脏或有积水．将燃油放人容器中进行检查．若燃油大脏或有积水,应洗净油箱,重新更换燃油。