轻便摩托车在乎直的短坡上行驶,可以高速冲坡,不必减速或换低档．若上坡后急转弯或道路不清,可先高速冲坡,当接近坡顶时减速,待看清道路后,再继续行驶,遇到长陡坡,不允许高速冲坡．若是有级变速的轻便摩托车,可根据发动机的动力情况,换挂低档．换档要及时,动作要敏捷,换挂低档后,应迅速加大油门向前冲坡．下坡时若发现前方是起伏的坡路,在保证安全的前提下,可充分利用惯性冲坡．下长坡时,在视线良好的情况下,可以挂空档,利用惯性下滑,节约燃油．下陡坡时,严禁挂空档,以免制动装置失灵造成事故。

上坡应尽量避免停车,尤其是有级变速的轻便摩托车,因为上坡起步较难．在坡上停车后,要使离合器脱离,右脚制动后车轮,左脚落地,以防车辆后溜．在坡上起步,离合器、油门、制动三者要配合好,并适当加大油门,逐步放松离合器．当感觉到后车轮有驱动力时,再放松制动,并加大油门,车辆即平稳起步．坡上起步的关键是,制动解除的时机要适宜,制动解除过早,车辆会后溜；制动解除过迟,发动机会熄火。

行车遇到山路,要检查制动装置,链条、齿形三角胶带及转向部分的技术状况,若发现故障,应修复后再行驶．在山路上行驶时,若前方元车辆,可在路中央行驶．进入弯道前,一定要靠右边行驶,并按喇叭．下大坡时,要控制车速,不得换挂空档,避免长时间使用制动装置,使制动装置温度升高,导致摩擦片脱落而制动失效,正确的操纵是,先关小油门,让发动机牵制车轮转动,再结合间隙制动行驶．下陡坡时,应换挂低档；减小油门,不得挂高档,更不准挂空档,用制动力与发动机的牵制作用联合控制行驶速度．轻便摩托车下陡坡时,千万不可单独制动前车轮,必须先制动后车轮,再制动前车轮,否则容易翻车。