追求系列化是日本人的宿愿,从上到下非有一条畅通无阻的主于不舒服．而且,在近亲之间不展开互助运动,就不感到自己强大。

在日本冠以三井、三菱、住友名字的公司数不胜数．这在外国人眼里似乎是一大财阀,不免令人生但是,即使名字相同,这些大企业相互并不属于同一资本系列,顶多互持股5% 左右,同属近亲关系．但统治权、人事权并不及对方．但是不能因此说互助运动没有威力．住友系统的人与住友银行交易,坐的是马自达汽车,喝的是朝日牌啤酒．同样,三菱系列公司的人贷款从三菱银行,无论用电梯还是电风扇,非三菱电机的产品不用。

诸如丰田汽车之类,自己公司停车场不许其他公司汽车停车的公司也时有耳闻．当然,无论哪个汽车厂家都不会高兴自己公司的职工开别的厂家的车,但是,我觉得这样就不了解竞争企业的产品有什么利弊,违反了'知己知彼,百战不殆'的孙子兵法．但是日本人的爱社心却达到不仅爱本社产品,还爱系列企业产品的程度。

最近毕竟有所转变,但财阀系列的企业像爱社心的缩影,所以新桥和赤坂的日本餐馆在这方面煞费苦心．不仅上麒麟啤酒还是上札幌啤酒有讲究,就是电风扇也要预备日立、东芝、三菱、松下各种名牌产品,以便根据来客的公司不同而采取对策,迅速调换．我曾讽刺他们:'日本餐馆的价钱为什么贵,这个谜我可解开了．'既可看出其爱社心之强的程度,也可以说这是些心胸狭窄的小利益集团。

既然如此,推销公司当然一个心眼儿地建立系列店来推销自家产品．子公司也非言听计从的系列企业不行．为此不惜付出任何努力,为其断绝与别的公司交易关系,对自己专一,即使没资本关系的企业也千方百计寻找出资机会。

只要做到这一步,剩下的任宰任割则可以随心所欲,关键的时候让承包公司受委屈．承包是在下面接活,但也有接活就得吃不了兜着走的一面．一旦成了100% 的承包厂,不仅产量上去要杀价钱,类似遇到日元升值的冲击产量下去了也要杀价钱．日本的承包企业起着吸收大企业冲击的缓冲作用。